Өзүн-өзү башкаруучу боги

Кыска сүрөттөмө:

Темир жол жүк ташуучу вагондорунун өзүн башкарган арбасы ийри жолдордо жүрүүдө поезддердин дөңгөлөктөрүнүн айлануусун башкаруу үчүн колдонулуучу маанилүү түзүлүш болуп саналат.Ал тирөөчтөн, каптал рамкадан, дөңгөлөк топтомунан, подшипниктерден, шок жутуу түзүлүшүнөн жана негизги тормоздук түзүлүштөн турат.

Бизге электрондук кат жөнөтүү

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Негизги маалымат

Поезддин иштөө учурундагы туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн жогорку бекем болоттон жасалган өзү башкарган арбанын негизги колдоочу структурасы.Дөңгөлөк комплекттери дөңгөлөктөрдөн жана подшипниктерден турган арбанын негизги компоненттери болуп саналат.Дөңгөлөктөр көмөкчү рамага жүк көтөрүүчү ээр аркылуу, ал эми подрамка трасса боюнча карама-каршы багытта эркин айланган кайчылаш тирөөч түзүлүш аркылуу туташтырылган.Дөңгөлөктөрдүн бурулушу ийри жолдордо жүрүүдө поезддин жолун жана бурулуш радиусун аныктайт.Кошумча рамка дөңгөлөк топтомун белгилүү бир абалда бекитүүгө мүмкүндүк берет жана ийри жолдордун талаптарын канааттандыруу үчүн арбанын айлануусу менен огун тууралайт.

Каптал подшипник - поезддердин каптал четтөөлөрүн азайтуу үчүн колдонулуучу түзүлүш.Ал ийри жолдордо поезддин каптал күчүнө каршы таасир этет, каптал күчтүн реакциялык күчүн камсыз кылат, капталдагы термелүүнү азайтат жана ошону менен айдоо туруктуулугун жана коопсуздугун жакшыртат.

Субрамка - арбадагы рулду башкаруучу түзүлүш, бурулушка жетүү үчүн дөңгөлөк топтомун айлантуу үчүн колдонулат.Ал, адатта, механикалык өткөрүлөт жана тез жана так рулду жөнгө салуу жетүү үчүн башкаруу механизмин башкара алат.

Темир жол жүк ташуучу вагондорунун өзүн-өзү башкарган боги ийри жолдордо айдоодо туруктуулукту сактоодо жана рельстердин жана транспорт каражаттарынын эскиришин азайтууда чечүүчү ролду ойнойт.Анын дизайны жана иштеши поезддердин коопсуздугуна, туруктуулугуна жана ташуу натыйжалуулугуна олуттуу таасирин тийгизет.