(1) Глобалдык темир жол транзиттик жабдуулар өнөр жайына сереп салуу жана өнүгүү тенденциялары
①Дүйнөлүк темир жол транзиттик тармагындагы технологиялык инновациялар менен дүйнөлүк темир жол транзиттик жабдуулар рыногу күчтүү өсүш тенденциясын көрсөттү.
Бүгүнкү коомдо, социалдык экономиканын тез өнүгүшү менен ресурстун жетишсиздиги жана олуттуу булганышы сыяктуу көйгөйлөр өзгөчө орун алууда, натыйжада жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуу мүмкүнчүлүгү жетишсиз болуп, жол тыгындары, эмиссия жана ызы-чуунун булганышы, коомдук транспорттун ыңгайлуулугу жана коопсуздугу. , аларга барган сайын кецул бурулуп жатат.Ошондуктан, дүйнө жүзү боюнча өлкөлөр темир жол транзитинин коопсуз, эффективдүү, жашыл жана интеллектуалдык жаңы түрлөрүн өнүктүрүүнү келечектеги коомдук транспортту өнүктүрүүнүн негизги багыты катары кабыл алышты жана өнүгүү режими да салттуу режимден бири-бири менен байланышкан, туруктуу жана мультимодалдык транспортту өнүктүрүү.Маалыматтык тармактар, интеллектуалдык өндүрүш, жаңы энергия жана жаңы материалдар менен көрсөтүлгөн технологиялык инновациялардын жаңы толкуну глобалдык деңгээлде пайда болууда, ал эми глобалдык темир жол транзиттик жабдуулар тармагы ар тараптуу трансформациянын жаңы айлампасын жаратууда.Акыркы жылдары дүйнөлүк темир жол транзиттик тармагындагы технологиялык инновациялар менен дүйнөлүк темир жол транзиттик жабдуулар рыногу күчтүү өсүш тенденциясын көрсөттү.2010-жылы дүйнөлүк рыноктун сыйымдуулугу 131 миллиард еврону түзүп, 2014-жылы 162 миллиард еврого жеткен. 2018-жылга карата рыноктун сыйымдуулугу 190 миллиард евродон ашат жана жылдык өсүү темпи 3,4% түзөт деп күтүлүүдө.
2010-жылдан 2018-жылга чейин дүйнөлүк темир жол транзиттик жабдуулар рыногунун көлөмү (100 миллион евро)
②Дүйнөлүк темир жол транзиттик жабдуулар рыногунда олигополиялар пайда болуп, Кытайдын унаа токтоочу жайлары биринчи орунда турат.
Дүйнөгө белгилүү Берлин темир жол транзиттик көргөзмөсүндө (Innotrans2016) 2015-жылдагы дүйнөлүк темир жол транзиттик жабдууларын чыгарган компаниялардын рейтинги темир жол транзиттик жабдууларын чыгарган компаниялар тарабынан жаңы чыгарылган локомотивдерди жана унааларды сатуудан түшкөн кирешенин негизинде түзүлдү.CRRC 22 миллиард евродон ашкан сатуудан түшкөн киреше менен биринчи орунду ээледи, дүйнөлүк темир жол транзиттик жабдуулар тармагында биринчи орунду ээледи жана 2015-жылы анын сатуудан түшкөн кирешеси канадалык Bombardierдин кирешесинен көп болду. Германия, төртүнчү орунда, 14. Дүйнөлүк темир жол транзиттик жабдуулар рыногунда CRRC жетектеген олигополия түзүлдү.CRRC 2016-жылдагы жылдык отчетуна ылайык, CRRC 2016-жылы болжол менен 229,7 миллиард юань кирешеге жетишти, анын ичинен темир жол жабдуулары, шаардык темир жол жана шаардык инфраструктура болжол менен 134 миллиард юанды түзүп, 58,35% түзөт;2016-жылы 262,6 миллиард юань жаңы буйрутмалар (анын ичинде болжол менен 8,1 миллиард АКШ доллары эл аралык бизнес келишимдери, бир жыл ичинде 40 пайызга өсүү) жана мезгилдин акырына карата 188,1 миллиард юань буйруктар болгон.CRRC глобалдык темир жол транзиттик жабдуулары тармагында дүйнөдө биринчи орунда турган позициясын бекемдей берет деп күтүлүүдө.
(2) Кытайдын темир жол транзиттик жабдуулар өнөр жайына сереп салуу жана өнүгүү тенденциялары
①Темир жол транзиттик жабдууларды өндүрүү өнөр жайы Кытайдын жогорку деңгээлдеги жабдууларды өндүрүү тармагындагы негизги атаандаштык артыкчылыктарынын бири болуп калды жана Кытайдын өнүгүп келе жаткан тармактарынын тез өнүгүшү үчүн маанилүү кыймылдаткыч күч болуп саналат.
60 жылдан ашуун өнүгүүдөн кийин, Кытайдын темир жол транзиттик жабдууларын өндүрүү өнөр жайы көз карандысыз изилдөө жана иштеп чыгууну, толук колдоочу объектилерди, алдыңкы жабдууларды жана илимий-изилдөө жана иштеп чыгууларды, дизайнды, өндүрүштү бириктирген темир жол транзиттик жабдууларды өндүрүү тутумунун масштабдуу иштешин түздү. , сыноо жана тейлөө.Ага электровоздор, тепловоздор, көп агрегаттар, темир жол жүргүнчүлөр вагондору, темир жол жүк вагондору, шаардык рельс унаалары, локомотивдердин жана транспорт каражаттарынын негизги тетиктери, сигналдык жабдуулар, тартуучу электр менен жабдуу жабдуулары кирет. оор, ыңгайлуу жана экологиялык жактан таза технологиялык маршруттар, жогорку ылдамдыктагы бир нече агрегаттар жана жогорку кубаттуу локомотивдер 10 профессионалдык өндүрүш системасында, мисалы, жол инженердик машиналары жана жабдуулары сыяктуу көрүнүктүү жетишкендиктерге жетишти.Кытайдын темир жол транзиттик жабдууларын өндүрүү тармагы инновацияга, акылдуу трансформацияга, бекемделген пайдубалга жана жашыл өнүгүүгө мүнөздүү өкүл болуп саналат.Бул көз карандысыз инновациялардын эң жогорку деңгээли, эң күчтүү эл аралык инновациялык атаандаштыкка жөндөмдүү жана Кытайдын жогорку чендеги жабдууларды өндүрүү тармагында эң ачык өнөр жай кыймылдаткыч эффектиси бар тармактардын бири.Бул дүйнөлүк темир жол транзиттик жабдуулар рыногунда Кытайдын жогорку чендеги жабдууларды өндүрүү тармагынын негизги атаандаштык артыкчылыгы болуп калды, Бул Кытайда өнүгүп келе жаткан тармактарды тез өнүктүрүү үчүн маанилүү кыймылдаткыч күч болуп саналат.
②Саясатты колдоонун жана рыноктук суроо-талаптын кош эффектилери Кытайдын темир жол транзиттик жабдуулары тармагынын тез өнүгүшүнө өбөлгө түзөт.
Темир жол транзиттик жабдуулар Кытайдын жогорку класстагы жабдыктарынын дүйнөлүк масштабдагы маанилүү өкүлү болуп саналат.2015-жылы Мамлекеттик кеңеш тарабынан чыгарылган “Кытайда жасалган 2025” беш ири долбоорду, анын ичинде улуттук өндүрүштүк инновация борборун куруу, интеллектуалдык өндүрүш, өнөр жай пайдубалын чыңдоо, жашыл өндүрүш жана жогорку сапаттагы жабдууларды инновациялоо аркылуу ишке ашырууну так сунуштайт. мамлекеттик жетекчилик жана ресурстарды интеграциялоо, негизги жалпы технологиялык жетишкендиктерге жетишүү, алар узак мөөнөттүү өндүрүш тармагын өнүктүрүүнү чектеп, Кытайдын өндүрүш өнөр жайынын жалпы атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатат."Кытайда жасалган 2025 негизги талаа технологиясынын жол картасы" ("Технологиянын жол картасы" деп аталат) темир жол транзиттик жабдууларына максаттуу талаптарды белгилейт.2020-жылга карата илимий-изилдөө жана өнүктүрүү мүмкүнчүлүктөрү жана темир жол транзиттик жабдуулардын алдыңкы продуктулары дүйнөлүк алдыңкы деңгээлге жетет, өнөр жай сатуунун көлөмү 650 миллиард юандан ашат, чет өлкөдөгү бизнес 30% дан ашат, тейлөө тармагы 15% дан ашат.Негизги продукциялар Европанын жана Американын өнүккөн өлкөлөрүнүн рынокторуна чыгат;2025-жылга чейин Кытайдын темир жол транзиттик жабдууларын өндүрүү өнөр жайы негизги тармактарда акылдуу өндүрүш моделдерин ишке ашыруу менен комплекстүү жана туруктуу инновациялык системаны түзөт.Анын негизги өнүмдөрү эл аралык алдыңкы деңгээлге жетет, чет өлкөдөгү бизнестин 40%, тейлөө тармагы 20%тен ашат.Бул эл аралык стандарттарды кайра карап чыгууга алып келет, дүйнөлүк алдыңкы заманбап темир жол транзиттик жабдуулар өнөр жай системасын түзүү жана дүйнөлүк өнөр чынжырынын жогорку аягы ээлейт.Жагымдуу улуттук саясатты жетектеген жана күчтүү рыноктук суроо-талаптын негизинде Кытайдын темир жол транзиттик жабдууларын өндүрүү тармагы тез өсүү мезгилине кирип жатат.2020-жылга карата темир жол транзиттик жабдуулар өнөр жайынын сатуу продукциясынын наркына 650 миллиард юандан ашкан рыноктук суроо-талап темир жол транзиттик жабдуулар тармагынын туруктуу жана тез өнүгүшү үчүн кеңири перспективаларды камсыз кылат.2020-жылы Кытайдын темир жол кыймылдуу составын жана бир нече өндүрүш тармагын сатуудан түшкөн киреше 350 миллиард юандан ашты, ал эми темир жол транзиттик жабдуулар өнөр жай чынжырына рыноктук суроо-талап консервативдүү түрдө болжол менен триллион юанды түзөт.
2015-жылдан 2020-жылга чейин Кытайдын темир жол кыймылдуу составынын жана бир нече өндүрүштүк өнөр жайынын сатуу масштабынын болжолу (100 миллион юань)
③Кытайда темир жол транзиттик жабдуулар чөйрөсүндөгү маанилүү таяныч тармагы катары, жогорку ылдамдыктагы темир жолдун бир нече агрегаттары жана шаардык темир жол транзиттик жабдуулар өнөр жайы "Бир алкак жана жол" стратегиясын ишке ашырууну коштоп, бүткүл өнөр жай чынжырынын координацияланган өнүгүшүн ар тараптан башкарат, жана глобалдык таасирин күчөтүү.Баарыбызга белгилүү болгондой, жогорку ылдамдыктагы темир жол Кытайдын дипломатиялык карталарынын бири болуп калды жана Кытайдын жогорку деңгээлдеги жабдууларды өндүрүү тармагында темир жол транзиттик жабдууларынын маанилүү лидери болуп калды.Кытай өкмөтү “Бир алкак жана жол” стратегиясын ишке ашырууга активдүү көмөк көрсөтүп жаткандыктан, аймак Борбордук жана Түштүк Азиядагы, Түштүк Азиядагы, Борбордук Азиядагы жана Батыш Азиядагы өлкөлөргө тарайт жана Чыгыш Европа менен Түндүк Африкага жайылууда. инфраструктураны куруу жана байланыш үчүн шашылыш муктаждыктар.Бир алкак жана жол боюндагы калктын жалпы саны болжол менен 4,4 миллиардды түзөт, бул дүйнө калкынын 63% түзөт жана анын жалпы экономикалык көлөмү 21 триллион АКШ долларын түзөт, бул дүйнөлүк жалпы экономикалык көлөмдүн 29% түзөт. .Кытайдын улуттук стратегиясы катары «Бир алкак жана жол» Кытайдын потенциалын которуу, эмгектин эл аралык өнөр жай бөлүштүрүүсүн өркүндөтүү жана Кытайдын дүйнөдөгү үнүн орнотуу үчүн кеңири стратегиялык мааниге ээ.Кытайда темир жол транзиттик жабдуулар чөйрөсүндөгү маанилүү таяныч өнөр жайы катары, жогорку ылдамдыктагы темир жол бир нече бирдиктери жана шаардык темир жол транзиттик жабдуулар жашыл айлана-чөйрөнү коргоо жана жогорку көлөмдүү транспорт анын уникалдуу мүнөздөмөлөрү менен бир алкак жана жол демилгесинин пионер болуп калат. , жогорку болоттун, түстүү металлдардын, темир жол инфраструктурасынын курулушунун, көмөкчү жабдыктардын курулушунун, ошондой эле орто жана төмөнкү агымдагы унаа жабдууларынын тиешелүү аксессуарларынын, шаардык эксплуатациянын, логистиканын, жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуулардын бүткүл өнөр жай чынжырынын макулдашылган өнүгүшүнө түрткү берүү, глобалдык таасирин күчөтүү. Кытайдын темир жол транзиттик жабдууларын өндүрүү өнөр жайы.
Посттун убактысы: 24-август-2023