Темир жол вагону Ширетилген рамалык типтеги арба
Негизги маалымат
Ок кутусунун асма режими Unsprung массасын натыйжалуу азайтуу жана дөңгөлөк топтомунун ийкемдүү жайгашуусун ишке ашыруу үчүн кабыл алынган.Ал темир жол чөйрөсүндөгү ар кандай титирөө жана таасирлүү күчтөргө туруштук бере алат жана бул күчтөрдү натыйжалуу сиңирип, тарата алат, бир кыйла туруктуу жана туруктуу асма тажрыйбасын камсыз кылат, ийри сызыктан өткөндө дөңгөлөк рельсинин эскиришин азайтат жана айдоо туруктуулугун жана иштешин жакшыртат. транспорт.
Мындан тышкары, жалпы ширетилген кадр түрү боги да жакшы мөөр жана коргоочу аткарууга ээ.Ширетүүчү туташтыргычтагы ширетүүчү тигиш кирлердин, нымдуулуктун жана чаңдын басып киришин натыйжалуу алдын алат жана негизги компоненттерди бузулуудан коргойт.Бул дизайн ызы-чууну жана титирөөнү азайтып, тынчыраак жана ыңгайлуураак иштөө чөйрөсүн камсыздай алат.
Жалпысынан алганда, темир жол жүк вагонунун огу кутусунун асма интегралдык ширетилген рамка боги интегралдык ширетүүнүн структуралык дизайны аркылуу жогорку күчкө, катуу катуулукка жана жакшы туруктуулукка ээ.Бул темир жол жүк ташуучу вагондор үчүн ишенимдүү башкаруу түзүлүштөрдү камсыз кылуу, туруктуу руль аткарууну жана жайлуу токтотуу тажрыйбасын камсыз кыла алат.Айрыкча, жеке менчик жана кен казуучу темир жол вагондорун жаңыртуу, кардарларга коопсуз жана ыңгайлуу иштөө чөйрөсүн камсыз кылуу жана колдонуучуларга дөңгөлөктөрдү жана рельстерди колдонууга кеткен чыгымдарды үнөмдөө үчүн ылайыктуу.
Негизги техникалык параметрлери
ченегич: | 1000мм/1067мм / 1435мм/1600мм |
Ок жүк: | 21Т-45Т |
Максималдуу чуркоо ылдамдыгы: | 80км/саат |